Gino Mäder Wikipedia – Nach einem Unfall und einem Rutschen über eine Schlucht am Donnerstag während einer Abfahrt während der Tour de Suisse ist der Schweizer Fahrer Gino Mäder am Freitag gestorben, teilte sein Team mit.Der 26-jährige Spitzenradfahrer stürzte kurz vor dem Ziel der steilen fünften Etappe nach La Punt.Das Team sagte in einer Erklärung: „Gino hat seinen Kampf um die Genesung von den schweren Verletzungen, die er erlitten hat, verloren.“Um 11:30 Uhr verabschiedeten wir uns von einem unserer hellsten Stars: Gino verstarb trotz aller Bemühungen des großartigen Personals des Churer Spitals.
Als die Ärzte Mäder endlich erreichten, entdeckten sie ihn regungslos im Becken treibend. Bevor er ins Krankenhaus gebracht wurde, wurde er einer Herz-Lungen-Wiederbelebung unterzogen.„In diesem schrecklich schmerzhaften Moment sind unsere Gedanken und Gebete bei Ginos Familie und seinen Lieben“, sagte Bahrain-Victorious.Die Nachricht von Mäders Tod kam nur 30 Minuten vor Beginn der sechsten und letzten Etappe der achttägigen Veranstaltung. Bevor das Rennen abgebrochen wurde, versammelten sich die Fahrer zu einer Schweigeminute, um ihren Respekt zu erweisen.
Nach Angaben der Rennleitung wird das Peloton zu Ehren von Mäder die letzten 30 Meilen der Freitagsstrecke gemeinsam fahren. Am Samstag wird das Rennen wieder aufgenommen. Gleichzeitig stürzte in der Nähe ein anderer Fahrer. Der US-Bürger Magnus Sheffield ging nach einer Gehirnerschütterung und einigen Prellungen in die Notaufnahme.Beispielsweise kam im Mai 2011 der belgische Radfahrer Wouter Weylandt bei einem Sturz während einer Abfahrt beim Giro ums Leben. Im März 2016 kam ein weiterer belgischer Radfahrer, Antoine Demoitié, bei einem Unfall beim eintägigen Rennen Gent-Wevelgem ums Leben.
Zu den besten jungen Schweizer Fahrern gehörte einer namens Mäder. 2021 wurde er Fünfter bei der Vuelta a Espaa und gewann eine Etappe beim Giro d’Italia. Im März belegte er beim Etappenrennen Paris-Nizza den fünften Platz.
Einwände gegen den Fahrer
Am späten Donnerstagabend, nach dem Rennen, entbrannte eine hitzige Diskussion über Sicherheitsfragen. Fahrer, insbesondere Weltmeister Remco Evenepoel, äußerten sich kritisch zum Streckendesign: Bei einem bergigen Ziel hätte es keine Probleme gegeben. Auf Instagram postete der 23-Jährige: „Es war keine gute Entscheidung, uns diese gefährliche Abfahrt hinunterfahren zu lassen.“Daher wünsche sich „kein Fahrer eine gefährliche Abfahrt kurz vor dem Ziel, sondern mindestens ein drei Kilometer langes Flachstück davor.“ Dem Bericht zufolge beteiligten sich 171 Experten an der Umfrage.
Die Identität der Wähler und die Kriterien für ihre Auswahl blieben unbekannt. Sein Plan ist es, der UCI und den Veranstaltungsplanern eine Reihe von Richtlinien zur Verfügung zu stellen, in denen die Fähigkeiten der Rennfahrer detailliert beschrieben werden. Hansen, der den Tweet am Freitag löschte, sagte, sein Ziel sei es gewesen, die Sicherheit zu erhöhen.Eine Diskussionsrunde zum Thema Sicherheit wurde von Rolf Aldag, Sportdirektor des deutschen Rennstalls Bora-hansgrohe, nach dem Unfall, aber vor der Bekanntgabe von Mäders Tod vorgeschlagen.
Denken Sie rational und fragen Sie: „Was macht Sinn? Worum geht es? Was sind unsere nächsten Schritte? Teams, Veranstaltungsplaner und Teilnehmer müssen sich alle einen gemeinsamen Essbereich teilen.“ Aldag sagte der Nachrichtenagentur, dass „schnelle Schlagzeilen in der Boulevardpresse“ „Es hat niemandem geholfen“ und dass die Gruppe sich Zeit lassen sollte. Der 54-Jährige wies später die Beschwerden der Fahrer über die Strecke zurück und mahnte zur Vorsicht: „Nach einem Unfall wie diesem sind alle auf Hochtouren.“
Aldag argumentierte jedoch damit Auf den ersten Schock zu reagieren, sei kontraproduktiv, denn das schadet „der Glaubwürdigkeit unseres Sports“. Im Radsport sind Diskussionen über letzte Abfahrten nichts Neues. Erschöpfte Fahrer sind besonders riskant, weil sie auf den letzten Kilometern einer langen Reise weniger konzentriert sind. Aber sie gehen eher Risiken ein. Im Jahr 2020 verunglückte der Sprinter Fabio Jakobsen schwer, nachdem er auf der ersten Etappe der Polen-Rundfahrt von seinem Landsmann Dylan Groenewegen mit einer Geschwindigkeit von etwa 80 Stundenkilometern in die Bande gefahren wurde.
Trotz schwerer Gesichtsverletzungen Im Herbst hat sich Jakobsen vollständig erholt und gewinnt erneut Etappen. Den Veranstaltern wird vorgeworfen, gezielt herausfordernde Momente für die Bühne gesucht zu haben, um das Spektakel zu steigern. Das weitere Vorgehen im Fall Mäder ist derzeit unklar. „Heute erinnern wir uns an Gino, er war ein fantastischer Fahrer und ein wirklich guter Mensch, der es nicht verdient hat, die Welt so zu verlassen“, sagte Tourdirektor Olivier Senn fast unter Tränen. „Alles weitere muss später besprochen werden.“
Für den Radsport wird es entscheidend sein, schnell zu klären, was mit dem 26-jährigen Mäder passiert ist. Das Ergebnis könnte Auswirkungen auf die Organisation der Tour de France haben, die in nur zwei Wochen beginnt: In diesem Jahr werden sowohl die 14. als auch die 17. Etappe mit einer Abfahrt enden.
muss nach einem Sturz wieder aufgehoben werden
Während der Tour de Suisse stürzt der Schweizer Profi-Radrennfahrer Gino Mäder beim Abstieg in eine Schlucht. Experten sind entsetzt und beschuldigen sich gegenseitig. Die fünfte Etappe der Tour de Suisse gewann der spanische Star Juan Ayuso, doch sein Erfolg wurde durch einen schrecklichen Sturz getrübt. Im letzten Abschnitt des Rennens geriet der Schweizer Radprofi Gino Mäder von der Straße ab in eine Schlucht.
wo es zur Kollision kam
Laut einer Erklärung von Mäders Team Bahrain Victorious traf der Rennarzt schnell am Unfallort ein und begann mit der Hilfeleistung.Die Mannschaft brachte in einer Notiz „unsere Gedanken und Gebete“ für Gino zum Ausdruck. Magnus Sheffield von den Ineos Grenadiers rutschte dort ebenfalls aus, war aber nicht so schwer verletzt wie der Amerikaner.
Evenepoels Kritik ist deutlich.
Nach dem Auftritt des Königs erhob Straßenrad-Weltmeister Remco Evenepoel schwere Vorwürfe. Der Belgier twitterte: „Es war keine gute Entscheidung, uns die Etappe mit diesem gefährlichen Abstieg beenden zu lassen.“ Er fügte hinzu, dass eine Bergankunft problemlos möglich gewesen wäre. Der Schweizer Radprofi Roland Thalmann war fassungslos, als er die Szene nur wenige Minuten nach der Tragödie sah. In einer engen Kurve bemerkte ich zwei Räder, die nicht in gutem Zustand waren. Als ich mich umsah, fielen mir zwei Autofahrer auf, die sich ganz weit unten im Graben befanden, der neben der Straße verlief. Seine Beschreibung der Szene im Schweizer Sender SFR war nicht schmeichelhaft.
Ayuso aus Spanien belegt den ersten Platz.
Die Spitzenreiter achteten zunächst nicht auf die Stürze, da sie sich zu sehr darauf konzentrierten, das Rennen des Tages zu gewinnen. Nach 211 Kilometern und drei Alpenpässen von Fiesch nach La Punt gewann der Spanier Juan Ayuso vom UAE Team Emirates den Schlüsselanstieg und sprang auf den dritten Gesamtrang und übertraf Evenepoel Soudal Quick-Step.Mattias Skjelmose Trek-Segafredo holte sich das Gelbe Trikot des Führenden von Felix Gall AG2R Citroen Team aus Österreich zurück. Marius Mayrhofer Team DSM), ein Profi aus Tübingen, musste aus dem Wettbewerb aussteigen.
Karriereweg von Gino Mäder
Der Schweizer Radsport hat seinen besten Tourenexperten seit dem Tod von Gino Mäder verloren. Der Giro und die Vuelta waren die beiden Rennen, bei denen die Berner die meisten Erfolge erzielten. Nach einem schrecklichen Sturz auf der fünften Etappe der Tour de Suisse ist Gino Mäder am Freitagmorgen verstorben. Der 26-Jährige war wohl der stärkste Kletterer des Schweizer Rennstalls, doch nun ist er weg. Der aus der Ostschweiz stammende Berner gewann vor zwei Jahren die sechste Etappe des Giro d’Italia auf dem anspruchsvollen Colle San Giacomo.
Aber auch bei der spanischen Vuelta konnte Mäder mehrfach überzeugen. In den Jahren 2020 und 2022 belegte er den 20. Gesamtrang, 2021 jedoch den erstaunlichen sechsten Platz. Er war der erste Schweizer Fahrer seit Alex Zülle im Jahr 1999, der am Ende einer der drei großen nationalen Rundfahrten unter den ersten fünf landete. Nachdem er auch im Nachwuchsbereich den ersten Platz belegte, hatte Mäder Grund zur Freude. Letztes Jahr belegte er bei der Tour de Romandie den zweiten Platz.
Seit 2021 sitzt der Tourenexperte am Steuer des Bahrain Victorious. Normalerweise wäre Mäders Vertrag am Ende der Saison ausgelaufen. Die „NZZ“ berichtet, dass er Vertragsverhandlungen mit mehreren Major-League-Teams aufgenommen habe.
Auch auf der Strecke Großes geleistet.
Mäder zeigte schon in jungen Jahren Zeichen von Größe. Er startete seine Karriere, wie im Radsport üblich, auf der Bahn und gewann 2014 Silber im Omnium bei der U-23-Europameisterschaft im portugiesischen Sangalhos. Im folgenden Jahr wurde er Schweizer Juniorenmeister in derselben Kategorie. Dank seines Einsatzes für die Schweizer Mannschaft gelang Silber in der Verfolgung an der U-23-Weltmeisterschaft.
Trotz all seiner jüngsten Erfolge, einschließlich eines karrierebestimmenden Durchbruchs auf der Straße, musste Mäder einige schwere Zeiten durchstehen. Eine Corona-Erkrankung verhinderte, dass er im Mai am Giro teilnehmen konnte. Covid zwang ihn letztes Jahr, Fortfait für die Tour de France anzumelden, nachdem er bereits vor Erschöpfung aus der Tour de Suisse ausgestiegen war.
