Nelson Piquet Vermögen -Nelson Piquet Souto Maior ist ein pensionierter brasilianischer Rennfahrer und Geschäftsmann. Sein Name auf Portugiesisch ist nws pike. Er wurde am 17. August 1952 geboren. Piquet hatte eine kurze Tenniskarriere, bevor er das Interesse an dem Sport verlor. Dann wechselte er zum Kartsport, wollte aber nicht, dass sein Vater davon erfuhr, also maskierte er seinen Namen. Er gewann 1976 die Formel-V-Meisterschaft, nachdem er 1971 und 1972 brasilianischer Kart-Meister war. Piquet reiste auf Empfehlung von Emerson Fittipaldi nach Europa und gewann 1978 die meisten Rennen in der Formel 3 und brach damit Jackie Stewarts Rekord.
um
Er debütierte in diesem Jahr mit dem Ensign-Team in der F1 und fuhr auch Rennen für McLaren und Brabham. Piquet trat 1979 dem Brabham-Kader bei und wurde 1980 Zweiter und im folgenden Jahr Meister. Obwohl Piquets Saison 1982 durch Motorprobleme unterbrochen wurde, kam er 1983 stark zurück und gewann seinen zweiten Weltmeistertitel. Piquet hatte 1984-85 eine weitere Gelegenheit, die Meisterschaft zu gewinnen, aber er verpasste sie dreimal. 1986 wechselte er das Team und war mit Williams bis zum letzten Rennen in Australien ein Titelanwärter.
1987 gewann Piquet nach einem spannenden Duell mit Teamkollege Nigel Mansell seine dritte und letzte Meisterschaft. Die Saison 1988–1989 war Piquets dritter Leistungsrückgang in Folge, nachdem er zu Lotus gewechselt war. Er trat 1990/91 dem Benetton-Team bei und gewann dort drei Rennen, bevor er aufhörte.Nachdem Piquet sich aus der Formel 1 zurückgezogen hatte, nahm er zwei Jahre lang am Indy 500 teil. Während und nach seiner Zeit in der Formel 1 versuchte er sich auch im Sportwagenrennen. Piquet ist jetzt ein pensionierter Geschäftsmann in Brasilien, der eine Reihe von Unternehmen betreibt. Er ist auch Manager der professionellen Rennfahrer Nelson Piquet Jr. und Pedro Piquet, seiner Söhne.
Ursprünge in Leben und Werk
Am 17. August 1952 wurde Piquet in Rio de Janeiro als Sohn des brasilianischen Chirurgen Estácio Gonçalves Souto Maior geboren. 1960 zog sein Vater mit der Familie in die neue Hauptstadt Braslia, wo er als Gesundheitsminister in der Verwaltung von Joo Goulart tätig war. Alexis und Geraldo waren Piquets Brüder, während Genusa Piquets Schwester war. Der Jüngste im Bunde war Piquet.Damit Piquet seinen Traum, Tennisprofi zu werden, verwirklichen konnte, sicherte ihm sein Vater ein Stipendium für den Besuch einer amerikanischen Universität in Atlanta. Im Alter von 11 Jahren begann Piquet seine Tenniskarriere.
Nach einer Reihe von Siegen bei brasilianischen Veranstaltungen beschloss er, nach Kalifornien zu reisen, um sich gegen die härtere amerikanische Konkurrenz zu versuchen. Er war erwachsen geworden und hatte während seiner Inhaftierung Englisch gelernt. Piquet war ein talentierter Tennisspieler, aber der Sport fand ihn nicht faszinierend genug, also ging er, um eine Karriere im Autorennsport zu verfolgen.
mehr
Piquet verließ ein Ingenieurstudium an der Universität seiner Wahl nach nur zwei Jahren im Jahr 1974. Da er aus einem finanziell nicht stabilen Elternhaus stammte, nahm er einen Job in einer Garage an, um das College zu finanzieren.Mit der Hilfe von Emerson Fittipaldi, dem ersten brasilianischen Formel-1-Weltmeister, der zusammen mit seinem Bruder das Chassis für das brasilianische Formel-V-Meisterauto verkaufte,[8] kehrten Piquet und drei Freunde mit einem 20-PS-Wagen nach Brasilien zurück und traten im brasilianischen Go an -Kart, gewann 1971 und 1972 die nationale Meisterschaft und 1976 die lokale Formel-Super-V-Meisterschaft.
1978 stellte er einen neuen Rekord für Siege in einer Saison in der britischen Formel 3 auf und übertraf Jackie Stewarts vorherige Marke.
Großer Preis eins
Piquet gab sein Formel-1-Debüt für Ensign in Deutschland, wo er auf Position 21 startete, aber nach 31 Runden wegen eines Motorschadens aufgeben musste. Piquet fuhr in den nächsten drei Rennen nach dem Rennen einen McLaren von BS Fabrications, als er einen positiven Eindruck hinterließ. Mitarbeiter von BS Fabrications wandten sich an Piquet, als er in Brands Hatch Rennen fuhr, und arrangierten dort einen Deal mit ihm. Er wurde Neunter in Italien, seine beste Leistung.
Nelson Piquet Vermögen : 2,5 Millionen €(geschätzt)
1979
Piquets erste volle Formel-1-Saison war 1979. Er nahm seine Fahrkarriere mit dem Brabham-Team wieder auf und kehrte zu Niki Lauda, einem zweifachen Weltsieger, zurück. Der an Siege gewöhnte Klub kämpfte sich durch eine enttäuschende Saison. Piquet fiel aus elf der fünfzehn Rennen der Saison aus. Zu Beginn der Saison stürzte er beim Großen Preis von Brasilien in Clay Regazzonis Williams-Auto und verletzte sich beim Großen Preis von Argentinien in Buenos Aires bei einem Massenkarambolage in der ersten Runde.
Beim Großen Preis von Holland sammelte er mit Platz vier seine ersten Karrierepunkte. In der Curva Grande-Kurve von Monza während des Großen Preises von Italien war er in eine weitere Kollision mit Regazzoni verwickelt und erlitt schwere Schäden am Heck seines BT48. Piquet blieb jedoch unverletzt. Piquet qualifizierte sich mehrfach unter den ersten fünf und überholte Lauda oft, obwohl er aufgrund seiner nicht konkurrenzfähigen Autos und defekten Motoren stürzte oder Rennen aufgeben musste.
Brabham ließ die Alfa Romeo V12 aus Protest gegen den Eintritt von Alfa Romeo als komplettes Werksteam fallen, und Piquet wurde nach Laudas plötzlichem Rücktritt der Hauptfahrer des Teams nt zwei Wochen nach dem Rennen in Italien, kurz vor dem Start des Großen Preises von Kanada. Um die Saison abzurunden, gewann Piquet den Großen Preis der Vereinigten Staaten in Watkins Glen, nachdem er aus der ersten Reihe gestartet war und im brandneuen BT49 die schnellste Runde des Rennens gefahren war.
1980
1980 kämpfte Piquet durch extreme Hitze und Streckenverschlechterung, um hinter Alan Jones in Argentinien Zweiter zu werden. Es wurde spekuliert, dass das Fahrzeug zu leicht für eine Straßenzulassung war. Jones überprüfte das Fahrzeug, was den Verdacht aufkommen ließ, dass Ballast hinzugefügt worden war, um das Fahrzeug legal zu machen. Piquet gewann zum ersten Mal den Grand Prix West der Vereinigten Staaten mit mehr als 50 Sekunden Vorsprung auf Riccardo Patrese in Long Beach, Kalifornien.
