Bertram Rickmers Vermögen – Bertram Rickmers, Eigentümer der gleichnamigen Hamburger Reederei, verlor alles, als sein Schiff sank. Rickmers ist mit geschätzten 100 Millionen Euro der siebzigreichste Mensch Hamburgs. Der Zusammenbruch der Rickmers-Gruppe hat den passionierten Regattasegler und Immobilienbesitzer auf Sylt gezwungen, seinen Privatbesitz zu reduzieren. Vor einem Jahr wurde der Wert des Konzerns mit 200 Millionen Euro auf das Doppelte geschätzt.
Kürzlich tauchten Berichte auf, dass Rickmers sein Luxusboot, die „Clan VIII“, entladen wollte, die Berichten zufolge jährliche Betriebskosten von 600.000 US-Dollar hat. Auch die Einnahmen, die ihm sein eigenes Unternehmen für die Nutzung des Namens zahlen musste, gingen ihm verloren. Gerüchten zufolge ist Rickmers jedoch wieder in großem Stil in der Schifffahrtsbranche tätig. Freunde und Bekannte behaupten, er habe versprochen, zurückzukehren, kurz nachdem er ihnen mitgeteilt hatte, dass er sich auf dem Weg zum Insolvenzgericht befände.
Auch als der Insolvenzverwalter seine Reederei verkaufte, schien nichts geklärt zu sein: Das Schiffsmanagement und andere Geschäfte der Rickmers-Gruppe wurden im September von einem Konsortium unter Führung der Bremer Zeaborn-Gruppe übernommen. Wer genau gehört zu dieser Gruppe? Rickmers, Bertram. Zur genauen Wahlbeteiligung bleibt er stumm, obwohl man davon ausgehen kann, dass sie deutlich unter 20 % liegt.
Aber soweit ich weiß, werde Rickmers alle Anstrengungen unternehmen, um die Situation so schnell wie möglich wieder unter Kontrolle zu bringen, sagte ein Freund von ihm.Bertram Rickmers, Eigentümer der gleichnamigen Hamburger Reederei, verlor alles, als sein Schiff sank. Rickmers ist mit geschätzten 100 Millionen Euro der siebzigreichste Mensch Hamburgs. Der Zusammenbruch der Rickmers-Gruppe hat den passionierten Regattasegler und Immobilienbesitzer auf Sylt gezwungen, seinen Privatbesitz zu reduzieren.
Vor einem Jahr wurde der Wert des Konzerns mit 200 Millionen Euro auf das Doppelte geschätzt.Kürzlich tauchten Berichte auf, dass Rickmers sein Luxusboot, die „Clan VIII“, entladen wollte, die Berichten zufolge jährliche Betriebskosten von 600.000 US-Dollar hat. Auch die Einnahmen, die ihm sein eigenes Unternehmen für die Nutzung des Namens zahlen musste, gingen ihm verloren. Gerüchten zufolge ist Rickmers jedoch wieder in großem Stil in der Schifffahrtsbranche tätig.
Freunde und Bekannte behaupten, er habe versprochen, zurückzukehren, kurz nachdem er ihnen mitgeteilt hatte, dass er sich auf dem Weg zum Insolvenzgericht befände. Auch als der Insolvenzverwalter seine Reederei verkaufte, schien nichts geklärt zu sein: Das Schiffsmanagement und andere Geschäfte der Rickmers-Gruppe wurden im September von einem Konsortium unter Führung der Bremer Zeaborn-Gruppe übernommen. Wer genau gehört zu dieser Gruppe? Rickmers, Bertram.
Zur genauen Wahlbeteiligung bleibt er stumm, obwohl man davon ausgehen kann, dass sie deutlich unter 20 % liegt. Aber soweit ich weiß, werde Rickmers alle Anstrengungen unternehmen, um die Situation so schnell wie möglich wieder unter Kontrolle zu bringen, sagte ein Freund von ihm.Eine große hanseatische Reederfamilie mit dem Namen Rickmers. Bertram Rickmers gründete nach dem Scheitern des Familienunternehmens eine neue Reederei. Der 71-jährige Mann kam tragischerweise bei einem Autounfall ums Leben.
Der Hamburger Reeder Bertram Rickmers ist verstorben. Das Management der Asian Spirit Steamship Company teilte der Besatzung mit, dass „Herr Rickmers in der Nacht zum Montag unerwartet zu Hause gestorben ist.“ Der 71-Jährige leitete das Transportunternehmen. Berichten zufolge starb Rickmers an den Verletzungen, die er sich bei einem Sturz von der Treppe der Familienvilla zugezogen hatte. Aus der Wirtschaft wurde spekuliert, dass es zu einem schrecklichen Unglück gekommen sei:
„Wir sind zutiefst traurig über den Verlust dieses leidenschaftlichen Hanseats, ruhelosen Reeders, fürsorglichen Vaters und engagierten Hamburgers“, heißt es in der Erklärung. Unser aufrichtiges Beileid gilt in dieser Trauer Bertram Rickmers‘ Frau Franziska, seinen drei Kindern und seinen fünf Enkelkindern.Bertram Rickmers setzte die Familientradition des Schiffsbesitzes fort, indem er die Rickmers Shipping Company ausbaute. Mittlerweile verfügte die Flotte über mehr als hundert Container und dreißig Spezialschiffe.
Eine frühere erhebliche Schifffahrtsschwierigkeit hatte Rickmers in Schwierigkeiten gebracht. Im Jahr 2017 musste das Unternehmen Insolvenz anmelden. Mit einem Verlust von 341 Millionen Euro und einer Verschuldung von knapp 1,5 Milliarden Euro endete das Geschäftsjahr 2016 im Minus. Die Kreditanträge und der Sanierungsplan der Hamburger Reederei wurden von der HSH Nordbank abgelehnt. Zwei Jahre nach der Insolvenz gründete Rickmers die Asian Spirit Steamship Company. Es begann mit nur zwei Frachtern und endete mit elf. Seit seinem Tod im Jahr 2022 leitet sein Sohn Rickmer Clasen das Unternehmen.
Das wundersame Wiederaufleben dieses bankrotten Reeders
Obwohl Bertram Rickmers bankrott ist, leidet er nicht unter Armut. „Der gesellschaftsrechtliche Haftungsschutz hat offenbar sehr gut funktioniert“, beklagt Markus Kienle von der Schutzgemeinschaft Anleger. Darüber hinaus besitzt der Hamburger Unternehmer zahlreiche Gewerbe- und Büroflächen sowie eine gehobene Gastronomie in der Stadt.Und von der Schifffahrt war er nie wirklich los. Er veräußerte einen Teil der Holdingaktivitäten an die Bremer Reederei Zeaborn
g fest. Auch Erck, Bertrams Geschwister, machte einen Deal mit der Bremer Firma. Für Bertram ist das hilfreich, denn: Sein Anteil an der Chartergesellschaft von Zeaborn beträgt 25,1 %. „Im operativen Geschäft spielt er aber keine Rolle mehr“, sagte Zeaborn-Geschäftsführer Jan Hendrik Többe der „Welt“ in einem Interview.Bertram Rickmers brauchte wahrscheinlich mehr als das. Daher ist er weniger als zwei Jahre nach der Insolvenzerklärung wieder in die Schifffahrtsbranche eingestiegen.
Er vermied es, seinen Nachnamen zu verwenden. Ihr vollständiger Name ist „Asian Spirit Steamship Company“, die Abkürzung lautet jedoch „ASSC“. Rickmers hat das Unternehmen vor vier Jahren beim Staat angemeldet. In den folgenden Jahren erteilte er Schiffsbestellungen. Es sei erstaunlich, fügt Kienle von der SdK hinzu, wenn ein Insolvenzverwalter noch über genügend Vermögen verfüge, um ein kapitalintensives Parallelunternehmen zu gründen. Es gebe „Missverständnis gemischt mit Misstrauen“ gegenüber den Anlegern.
Bertram Rickmers Vermögen : 150 Millionen €(geschätzt)
In diesem Jahr erwartet ASSC den Empfang von acht Schiffen von Werften. Die maximale Anzahl an Standardcontainern, die ein Schiff transportieren kann, beträgt 1700. Diese Schiffe werden Feeder genannt und gehören zu den kleinsten auf den Weltmeeren. Laut Hansa Online, einer Branchenpublikation, plant Rickmers, sie für den Warentransport durch Asien einzusetzen. Diese Schiffe fahren nicht weit, sondern laufen zahlreiche Häfen an, um ihre Ladung abzuliefern. Bertram Rickmers versucht dieses Mal zu vermeiden, sich dem Rüstungswettlauf der großen Reedereien anzuschließen.
„Der Wettbewerb im Zubringerverkehr ist weniger ausgeprägt als im typischen Linienverkehr“, sagt Nord LB-Analyst Thomas Wybierek. „Eine Reihe großer Reedereien haben ihre Unterstützung zurückgezogen oder reduziert.“ Rickmers garantiert außerdem, dass seine Schiffe sehr effizient sind und nur minimale Umweltverschmutzung verursachen. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation hat den maximal zulässigen Schwefelgehalt in Benzin ab 2020 auf 0,5 Prozent gesenkt, was dies zu einem immer wichtigeren Thema im ozeanischen Wettbewerb macht.
Dies zwingt Schiffseigner dazu, auf alternative Kraftstoffe umzusteigen oder teure Emissionskontrollen einzubauen. Bald werden Ballastwassersysteme strengeren Kontrollen unterliegen, um die Ausbreitung von Krankheiten und die Einschleppung exotischer Arten über die Schifffahrt zu verhindern. Dies erfordert überall Nachrüstungen durch Schiffseigner. Es ist nicht Rickmers. Er hat bereits den Auftrag erteilt, die Schiffe entsprechend den neuen Standards umzurüsten.
Laut NordLB-Analyst Wybierek kostet ein solches Schiff knapp 25 Millionen Euro. Eine Flotte von zwanzig bis dreißig Schiffen ist das Ziel von Rickmers. Rickmers hat beschlossen, externe Investitionen zu suchen, anstatt sein eigenes Geld zur Finanzierung des Wachstums zu verwenden.Er plant, sich mit der Zeit aus dem Berufsleben zurückzuziehen. Wie aus den offiziellen Unterlagen hervorgeht, hält Rickmers nur 41,5 % der Anteile an ASSC. Seine drei Kinder teilten die restlichen 19,5 % unter sich auf.
Sein langjähriger Geschäftsführer Ulrik Kriete und Bertrams Sohn Rickmer Clasen Rickmers werden nun das Tagesgeschäft leiten. Er nimmt den Nachnamen seines dynastischen Vorfahren vor drei Generationen an. Im Jahr 1834 gründete Rickmer Clasen Rickmers die Bremerhavener Werft, die heute als Rickmers bekannt ist. Die Familie besitzt nun ein Schiff und kann den 185. Jahrestag ihres nautischen Erbes stilvoll feiern.
